Nasveti za varno vožnjo z e-kolesom in pedelekom
Je kolesarjenje zdravo, podnebju prijazno? z elektronsko podporo pa celo priročno in hitro. Toda hitrost e-koles in pedelekov prinaša tudi tveganja. Še toliko bolj pomembno je, da dobro obvladujem kolo in se na cesti obnašam čim bolj previdno. Šest nasvetov za varno pot.
Električni pogon za kolo je v trendu. Nič čudnega, majhen motor pomaga pri lažji vzpenjanju tudi pri vzponih - zahvaljujoč bolj ali manj subtilni pomoči motorja pri pedaliranju. Prednost: zlasti starejši kolesarji lahko dlje vozijo brez izčrpanosti.
E-kolo ali pedelec - kaj je kaj?
Tako imenovani Pedelecs (Pedalni električni cikel) podpirajo samo lastno pedaliranje, vendar ga ne nadomestijo. Tako ta električna kolesa spodbujajo moje zdravje in kondicijo, saj se moram gibati. Ko gre za e-kolesa, električni motor zagotavlja hitrost tudi takrat, ko počivam brez pedaliranja. Dokler so ta električna kolesa samo največ 25 kilometrov na uro hitra, so povsem legalno kot kolesa. To pomeni: z njimi lahko uporabljam kolesarske steze.
Toda čeprav so e-kolesa in pedeleki zelo podobni običajnim kolesom, je nekaj razlik. Torej so električna kolesa težja in se ob zagonu, zaviranju in manevriranju obnašajo drugače. Zato moram upoštevati nekaj nasvetov za varno vožnjo.
Nasvet 1: Vadite v vožnjo
Začetno vedenje pedelekov se navadi navaditi. Motor se ponaša drugače, odvisno od tipa vgrajenega tipala ? tako glede moči in časovnega zamika pomoči motorja. Pri motorjih lahko prednja kolesa tudi lažje zdrsnejo. Vsekakor bi moral trenirati zagon in se seznaniti z ravnanjem s kolesom.
Nasvet 2: Preskusne zavore
Ker pedeleki pospešujejo hitreje, vozijo hitreje in se z njimi lahko prevažajo več kot z običajnimi kolesi, so opremljeni z močnejšimi zavorami. To vpliva na zavorno vedenje. Zato je priporočljivo preizkusiti zavorni učinek na varnem terenu ? na primer na makadamski cesti. Pri tem poskrbim, da vedno delam sprednje in zadnje zavore hkrati, da dosežem polno zavorno moč. Telo naj se pri zaviranju vedno nagne nazaj.
Nasvet 3: Prilagodite hitrost
E-kolo se seveda začne hitreje kot običajna kolesa. A pozor: avtomobilisti težko razlikujejo, ali nekdo potuje z običajnim kolesom ali pedelec. Zlasti komaj pričakujejo, da bodo starejši ljudje na poti s hitrostjo 25. Točno to je mogoče pri pedelecu.
Če dvomite, imam raje svojo hitrost pred pričakovanji drugih udeležencev v prometu. V bistvu bi moral voziti kadarkoli le tako hitro, da imam kolo dobro pod nadzorom in lahko varno zaviram.
Nasvet 4: Vožnja naprej
Kot voznik pedeleka bi moral vedno paziti na promet. Samo tako lahko poskrbim, da bodo vozila pravočasno prišla od zadaj ali s stranske ulice. Pri obračanju in menjavi voznih pasov vedno pomislim na ramenski pogled in signal rok. V potencialno nagnjenih situacijah, kot so avtomobili za zavijanje desno, raje vozim obrambno in pustim drugim udeležencem v prometu prednost.
5. nasvet: Glej in se vidi
Svetla oblačila povečajo mojo vidnost na cesti. Zlasti za somrak in noč bi se moral zateči k odsevnim trakom ali dodatkom, kot so odsevne zapestnice. Svetlobni sistem mora seveda delovati in biti čist. Ali je temu tako, preizkusim pred vsako potjo.
Nasvet 6: Trening Pedelec
Ali že dolgo ne sedim na pedeleku ali sem popoln novinec, ko gre za e-kolo, priporočamo udeležbo na posebnem treningu za pedelec. Pogosto ne treniramo samo vožnje, temveč tudi osveženo prometno varno vedenje.
